Mạng lưới đường sắt tốc độ cao của trung quốc đã được xây dựng rất nhanhHệ thống này có thể cạnh tranh với giao thông đường cao tốc và hàng không200kmGiá vé xe lửa tốc độ cao cạnh tranh với xe buýt và máy bay chỉ bằng 1/4 so với các nước khácĐường sắt cao tốc trung quốc cung cấp cho khoảng 1 7 tỉ hành khách mỗi năm có lợi cho việc thay đổi cách phát triển đô thị thúc đẩy các hoạt động du lịch và kinh tếMạng lưới này hoạt động nhanh nhất trên thế giớiBắc kinh - thượng hải đường sắt cao tốc bắc kinh - tianjin đường sắt cao tốc bắc kinh - zhangjiakou đường sắt tốc độ tối thiểu 350 km/hĐường sắt cao tốc bắc kinh và tianjinbig-gamingTrong những hình ảnh mới của trung quốc chi phí vận hành thường xuyên của hệ thống đường sắt quốc gia bao gồm đường sắt tốc độ cao không dựa trên ngân sách mà dựa trên lợi nhuận điều này cho thấy rằng nhà nước đã đóng một vai trò thúc đẩy rất lớn trong việc thành công nàyTrong năm đầu tư vào đường sắt cao tốc vào giữa năm 2000 chính phủ đã cung cấp hơn 60% số tiền đầu tư vào cơ sở hạ tầngQuản lý xây dựng quản lý kinh doanh quản lý đầu tư đặt hàng quản lý kỹ thuật được quản lý bởi tập đoàn đường sắt trung quốcTrung quốc đã đồng ý chọn đường sắt cao tốc thay vì đường sắt lơ lửng từ tínhTrong những năm đầu của việc phát triển đường sắt tốc độ cao trung quốc kết hợp công nghệ ở nước ngoài và áp dụng nó vào cùng một lĩnh vực ứng dụng công nghệSau khi tiến dần đến quyền tự trị công nghệ đất nước này đã huy động nhiều trường đại học và trung tâm nghiên cứu để tham gia vào việc nghiên cứu đường sắt tốc độ caoĐiều quan trọng nhất trong chiến lược phát triển của trung quốc là chọn ra các đối tác nước ngoài từ ba nước giống nhau để họ không thể lệ thuộc vào một nướcTrong hơn 100 hoạt động đường sắt tốc độ cao của trung quốc đường sắt tốc độ cao kết nối hai thành phố nhỏ nhất của trung quốc bắc kinh và thượng hải đó là đầu tư lớn nhất của trung quốc và giá trị kinh tế lớn nhất của trung quốcTheo đài phát thanh irc từ tháng 6 năm 2011 đường sắt này đã đi xuyên qua 7 tỉnh ở phía bắc trung quốc và tổng chiều dài là 1 kilômét318 kilômét đó là đường sắt tốc độ thấp nhất trên thế giớiTrong giai đoạn đầu của dự án tỷ lệ tài sản và nợ của đường sắt đôi khi ít hơn 60%Tuy nhiên từ lúc bắt đầu đường sắt tốc độ cao ở bắc kinh và thượng hải chỉ mất 3 năm để tạo ra lợi nhuận và 10 năm để trả lại tất cả các khoản đầu tưBởi vì đường sắt tốc độ cao này kết nối hai trung tâm kinh tế cốt lõi của trung quốc bắc kinh thiên tân hà bắc và đồng bằng sông dương tử có thể nhanh chóng thu lợi nhuậnHai khu đô thị lớn này có dân số đông nền kinh tế thịnh vượng và nhu cầu thị trường giao thông khá lớnĐể đảm bảo việc sửa chữa và hoạt động trung quốc đã chuyển sang sử dụng trí tuệ nhân tạo Ai có thể cảnh báo đội có trách nhiệm bảo vệ những tình huống bất thường trong 40 phút Số lượng sai sót nhỏ trên đường ray vận hành ở trung quốc tăng 80% trong năm qua Trung quốc cũng là người tiên phong trong việc phát triển các công nghệ tiên tiến như máy bay không người lái và hệ thống kiểm soát tín hiệu đường sắt cao tốc tiên tiến Trên một con tàu tự hành cabin được mở rộng cho các thiết bị thể thao mùa đông chỗ ngồi có cảm biến 5G hệ thống chiếu sáng thông minh và cảm biến an toàn Trung quốc cũng áp dụng công nghệ nhận dạng khuôn mặt và công nghệ robot cho các trạm vận chuyển hành khách trong hệ thống hướng dẫn hành lý trợ giúp hành lý và thủ tục để cung cấp cho hành khách một trải nghiệm đi du lịch hiện đại và thuận tiện hơn